bmw e46 2.0 diesel 136km opinie

Tematy o bmw e46 diesel, Opinie BMW e46 diesel lub inny samochód tej klasy., BMW E46 Diesel 2.0d 2002r 150KM Automat Dziwny klekot z silnika, kupno bmw e46 z silnikiem benzynowym 2.8, BMW e46 320d przerywa, Co myslicie o kupnie BMW E46 20 2.0 diesel 136km Nie chce odpalić za 2 razem. autor: ramzing » sobota, Opinie użytkowników BMW E46 Forum; ↳ Warsztaty - blacharstwo, lakiernictwo, wnętrze; WPHUB. Poradniki i mechanika Silnik 2.0 N47 od BMW i jego rozrząd. Sprawdzamy, czy jest aż tak źle. Silnik 2.0 N47 od BMW i jego rozrząd. Sprawdzamy, czy jest aż tak źle. Silnik 2.0 od BMW (kod N47) to często bardzo negatywnie oceniana jednostka. Mimo wszystko cieszy się dużą popularnością wśród kierowców. Źródło zdjęć Dane techniczne BMW Seria 3 E46 Sedan 2.0 320d 150KM 110kW 2001-2005. Produkowany od 2001 do 2005 roku. Pojemność skokowa 1995 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 330 Nm przy 2000 obr/min. Montaż silnika z przodu, podłużnie. Doładowanie turbosprężarkowe. Επίσης, το ντεπόζιτο καυσίμων της e46 είναι από πλαστικό που σπάζει δύσκολα και (όπως ίσχυε εξ αρχής και σε όλες τις γενιές της bmw Σειράς 3) βρίσκεται στο κέντρο του αμαξώματος, κάτω από τα πίσω naskah drama cerita rakyat 8 orang 4 laki laki 4 perempuan. Zapraszamy na naszą grupę facebookową: Silniki BMW z turbodoładowanym silnikiem Diesla są bardzo chętnie modyfikowane. Dokładniej mi chodzi o możliwość podnoszenia mocy. Silnik sam w sobie występował w wielu wersjach mocowych: 136, 150, 163, 177, 184, 190, 204, 218KM. Występowały również słabsze wersje z oznaczeniami (116d, 118d, 316d, 318d) o mocach: 116KM, 122KM, 143KM Różni się przede wszystkim turbosprężarką, wtryskiwaczami oraz sterownikiem silnika. Wersje M47 są na pompie wtryskowej, ze zwykłymi wtryskiwaczami paliwa. Wersje M47N i M47N2 są już silnikami nowszej generacji i występuje w nich wtrysk typu common rail (wtryskiwacze są z kostkami elektrycznymi) Wersje N47 to silniki również z common rail, jednak silnik jest całkowicie przebudowany i posiadają one łańcuch rozrządu z tyłu, od strony ściany grodziowej. Wersje B47 to nowsza konstrukcja silnika N47 ————————————- Modyfikacje programu (chip tuning) w Boost Factory: dla silnika M47 (136KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 155-160KM i 350Nm chip tuning na 160-170KM i 370Nm (wymagana wymiana intercoolera) dla silnika M47N (150KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach silniki euro3 (nastawnik do turbiny podćisnieniowy) chip tuning na 190-200KM i 400Nm PRZYKŁAD 1 silniki euro4 (nastawnik do turbiny elektryczny) chip tuning na 195-210KM i 440Nm (mile widziana wymiana intercoolera oraz układu wydechowego) PRZYKŁAD 1 BMW E46 320D 150KM >> 208KM 438Nm dla silnika M47N2 (163KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 195KM i 420Nm PRZYKŁAD 1 chip tuning na 195-210KM i 440Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF jeśli występuje) PRZYKŁAD 1,przykład 2 BMW E90 320D 163KM >> 210KM 427Nm BMW E87 120D 163KM >> 212KM 444Nm dla silnika N47 (163KM/177KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 210-220KM i 440Nm chip tuning na 225-230KM i 460Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF ) PRZYKŁAD 1 BMW E81 120D 177KM >> 224KM 494Nm BMW E92 320D 177KM >> 215KM 466Nm dla silnika N47 (184KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 215-220KM i 450Nm PRZYKŁAD 1 chip tuning na 225KM i 460Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF ) PRZYKŁAD 1 BMW F11 520D 184KM >> 231KM 470Nm BMW F10 520D 184KM >> 227KM 488Nm dla silnika N47 (218KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 265KM i 510Nm PRZYKŁAD 1 BMW F11 525D 218KM >> 267KM 513Nm dla silnika B47 (150KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 184KM i 400Nm PRZYKŁAD 1 BMW F20 118D 150KM >> 184KM 405Nm dla silnika B47 (190KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 225KM i 460Nm ——————————————- wersje kastrowane 116d, 118d, 316d, 318d: dla silnika M47N2 (122KM) oferujemy podniesienie mocy: chip tuning na 155-175KM i 330-370Nm PRZYKŁAD 1 , przykład2 BMW E90 318D 122KM >> 177KM 369Nm dla silnika N47 (116KM, 122KM, 143KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 180KM i 380Nm PRZYKŁAD 1 BMW F30 316D 116KM >> 188KM 403Nm ————————————————- Turbosprężarki w BMW (wszystkie posiadają zmienną geometrię turbiny VNT): Wersja 136KM – Garrett VNT15 wydajność do 170KM Wersja 150KM Garrett GT1749V wydajność do 200KM Euro3 posiada nastawnik podciśnieniowy (gruszkę) Euro4 posiada nastawnik elektryczny (siłownik elektryczny) Wersja 163KM – Garrett GT1752V (z nastawnikiem elektrycznym) wydajność do 210KM Wersja 177KM – MHI 49135 wydajność do 220KM Wersja 184KM – MHI 49335 wydajność do 230KM Wtryskiwacze w Wersja 136KM–wtryskiwacze sterowane mechanicznie wydajność do 170KM Wersja 150KM – EURO3 cewkowe „131” wydajność do 200KM Wersja 150KM, 163KM – EURO4 cewkowe „216” wydajność do 240KM Wersja 116, 122KM (M47N, M47N2) – cewkowe „435” wydajność do 160KM Wersja 116, 143KM (N47) –cewkowe wydajność do 190KM Wersja 177, 184KM (N47) – piezoelektryczne” wydajność do 250KM Bonus: BMW 120D z zamontowaną turbosprężarką z 🙂 BMW E87 120D 163KM >> 237KM 480Nm Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jacek20084 01 Jan 2011 18:32 26008 #1 01 Jan 2011 18:32 jacek20084 jacek20084 Level 24 #1 01 Jan 2011 18:32 Witam chciał bym usłyszeć opinie od użytkowników marki bmw modelu e46 jaki silnik wybrać myślę że w grę wchodzi tylko diesel bo na sama benzynę mnie nie stać a mianowicie były tam takie silniki 320 Cd (150KM), 320 d (136KM), 330 Xd (204KM), 330 Xd (204KM), 330 xd (184KM), 330 d (204KM) i teraz który silnik wybrać z 2l i który z Chodzi mi mianowicie o najczęstsze awarie spalanie itp. Liczę na miłe odpowiedzi i na wszystkich faunów tego modelu. #2 01 Jan 2011 20:35 kamil907 kamil907 Level 28 #2 01 Jan 2011 20:35 Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. #3 01 Jan 2011 21:15 jacek20084 jacek20084 Level 24 #3 01 Jan 2011 21:15 No jeśli kolega tak mówi ja wiem że VW były udane a o bmw mało wiem ok to jak już coś to jaki silnik benzynowy bo ja to mało jeżdżę tylko weekendami to pewnie by i sama benzyna jakoś uszła a jak coś to jaki silnik bo na większy benzynę to się raczej nie zdecyduje. A jeśli już silnik benzynowy to który 316 i (105KM), 316 ti (116KM), 316 i (105KM), 318 Ci (143KM), 318 i (118KM), 320 i (170KM), 320 i (150KM), 320 i (170KM). #4 01 Jan 2011 21:43 kamil907 kamil907 Level 28 #4 01 Jan 2011 21:43 2,0 150KM wg mnie najlepszy, w sensie najmniej kłopotliwy i można śmiało powiedzieć, że jest to udana jednostka. #5 01 Jan 2011 22:07 jacek20084 jacek20084 Level 24 #5 01 Jan 2011 22:07 A skąd te wiadomości że 150 jest najlepszy? i Najbardziej udany? To jak kolega mówi że to w tej cenie jest a4 b6 z 150KM i o tamtym silniku są też bardzo dobre opinie. A czy w silniku jest turbo? #6 01 Jan 2011 22:26 kamil907 kamil907 Level 28 #6 01 Jan 2011 22:26 Oczywiście, że nie ma turbiny, a wiem, że to dobry silnik bo miałem już BMW z tym silnikiem przez jakiś czas. Gdyby nie to, że z blacharką było słabo to pewnie został bym przy tym aucie na dłużej. #7 01 Jan 2011 22:35 martinobmw martinobmw Level 12 #7 01 Jan 2011 22:35 kamil907 wrote: Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. Pewnie w życiu nie miałeś BMW dlatego tak sadzisz .ja od 4lat śmigam bawarka, przedtem grupa VW, AUDI; i nie chce żadnego innego auta typu C 360 Z GRUPY VW .A CO DO TEMATU; mogę polecić 320d 150KM jest to silnik CR oraz 330 d CR bez x ponieważ występowały tam problemy z napędami. obecnie posiadam 530 d w zimę nie ma problemu z paleniem ostatnia zima -34' od strzała a stoi pod chmurka. spalanie w trasie do 8l a w mieście w zimę z webastem do 10l max. moje zdanie jest takie jak raz kupisz sobie BMW mówię o zadbanym egzemplarzu a nie jakimś [ łachu] to nie będziesz chciał innego auta. #8 01 Jan 2011 22:56 martinobmw martinobmw Level 12 #8 01 Jan 2011 22:56 Pewnie miał wyeksploatowany egzemplarz 136KM 320D najbardziej nieudany model .a po 2 wejdź na forum i poczytaj sobie jakie usterki występują u właścicieli BMW a jakie VW. wiem co pisze moja beta ma przejechane prawie 500tys\km olej 5W40 castrol edge. poprzedni model 318 17TDS przejechane prawie 400tys\km olej 10w40 castrol magnatec. co ty na to kolego cyfry nigdy nie wiem co wybór należy do założyciela postu. #9 01 Jan 2011 23:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #9 01 Jan 2011 23:09 Jak wspomniałeś o VW to tak były se mrozy też -30 i też odpalał bez problemu a ma przejechane 400tys km i powiem tak nie zmieniałem oleju na czas lałem paliwa też różne i nie było problemu wiec nie narzekaj bo ten diesel co mam teraz nie było dbane o niego a jeździ lepiej niż u tych co dbają o silnik jak nie wiadomo co. Dzięki za od w sprawie bmw ze proponujesz silnik 320 150KM. Ale myślę ze ta a4 b6 z silnikiem była by lepsza od tego w bmw. Wiec zobaczymy jak się będą koledzy jeszcze wypowiadać o dieslach w bmw i tak poza tematem mówisz że do VW już nie wrócisz to ja nie wiem czemu bentley produkowany na bazie vw phaetona i z tym samym silnikiem jest tak atrakcyjnym autem i myślę że phaetona zajmuje 3 miejsce po mercedesie i bmw 7 chociaż jest o wiele tańszy a przez jaki czas zajął tak wysokie miejsce? Jest jeszcze sporo samochodów z koncernu VW lambo z silnikiem audi bugati ale co tam i tak każdy powie że to słaby koncern a ma większość najbardziej znanych marek pod sobą. #10 01 Jan 2011 23:22 martinobmw martinobmw Level 12 #10 01 Jan 2011 23:22 powiem tak jestem mechanikiem troszkę tych aut przewaliłem nie twierdzę że tylko i tylko BMW jest wiele innych marek dobrych a nawet bardzo dobrych .odp na twoje pytanie dlaczego VW jest z bentleyem ;? ODP. BMW MERCEDES nie potrzebują współpracy aby stworzyć z kilku modeli jeden , maja wystarczająco dobre modele ze zajmują się wyłącznie ulepszaniem swojej marki . no i dlatego za VW zapłacisz 20kafli ZA ten sam rok BMW PONAD 30KAFLI. i życzę spełnienia marzeń w 20011 #11 01 Jan 2011 23:28 jacek20084 jacek20084 Level 24 #11 01 Jan 2011 23:28 Nie za bmw płaci się za markę. Powiem tak gdybym miał kasę to bez zastanowienia kupił bym se phaetona w full opcji i bym był bardziej zadowolony niż z bmw 7. Ok dzięki za odp i zobaczymy jak to będzie jak kupię coś to ci napiszę, bmw sa fajne samochody i sporo droższe od vw ale jak się zaczyna to jeszcze nie wiem czy na coś droższego będzie mnie stać nie jestem przy kasie i jak się uda coś dozbierać to się zmieni na i tak dzięki i czekam na odp innych. #12 02 Jan 2011 12:02 eltron eltron Level 25 #12 02 Jan 2011 12:02 Ja to dam Ci tylko jedną radę - nie słuchaj porad piszących tutaj, chyba że lubisz brednie. #13 02 Jan 2011 21:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #13 02 Jan 2011 21:09 A czemu tak kolega sadzi? Wiem że jest sporo takich osób na elce co piszą aby pisać ale znam ich w innych działach. #14 02 Jan 2011 21:36 siewcu siewcu Level 34 #14 02 Jan 2011 21:36 Czy wy jesteście niepoważni ? BMW to najlepszy diesel jaki powstał ! TDi to przy nim ścierwo. Nie ma kultury pracy, nie ma osiągów, pali straszne ilości. #15 02 Jan 2011 21:57 jacek20084 jacek20084 Level 24 #15 02 Jan 2011 21:57 To które silniki by kolega proponował i dlaczego? I co oznacza ta literka X np. w 330xd? #16 02 Jan 2011 22:47 siewcu siewcu Level 34 #16 02 Jan 2011 22:47 x oznacza xDrive, czyli napęd 4x4. Z diesli śmiało można polecić 330d, ale ważniejszy od przebiegu jest stan techniczny - znajomy miał 330d z przebiegiem 350 tysięcy km, ale stan był świetny. #17 05 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #17 05 Jan 2011 20:12 A tak dokładnie który silnik. I na co przy zakupie diesli i benzyny najbardziej zwracać uwagę? #18 06 Jan 2011 13:25 eltron eltron Level 25 #18 06 Jan 2011 13:25 Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. #19 06 Jan 2011 16:37 jacek20084 jacek20084 Level 24 #19 06 Jan 2011 16:37 No a na jakieś poszczególne elementy sinika czy tylko tak wizualnie i po głośnie silnika patrzeć. Bo wygląd wizualny za zewnątrz i wewnątrz to łatwo w miarę określić. #20 06 Jan 2011 18:57 siewcu siewcu Level 34 #20 06 Jan 2011 18:57 Jeśli się nie znasz to podjedź na przykład do ASO, albo jakiegoś pewnego mechanika. #21 06 Jan 2011 19:05 kamil907 kamil907 Level 28 #21 06 Jan 2011 19:05 eltron wrote: Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! #22 06 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #22 06 Jan 2011 20:12 No o ASO to ja myślałem bo nawet mechanik nie pomoże i nie zobaczy co jest w środku bez kompa. To koszt pewnie nie duży a zawsze już jakąś orientację w pojeździe będę miał. #23 06 Jan 2011 22:59 siewcu siewcu Level 34 #23 06 Jan 2011 22:59 kamil907, takie uwagi do osoby, która w temacie samochodów ma na prawdę duże pojęcie są wybitnie nie na miejscu. Jak już piszesz to pomoż. jacek20084, nie do końca - zależy gdzie będziesz kupował auto. Często mogą pod komputer auto podpiąć firmy tuningowe - jeśli na taką padnie wybór, musisz też uważać gdzie jedziesz, bo nie wszystkie są kompetentne. #24 07 Jan 2011 16:39 jacek20084 jacek20084 Level 24 #24 07 Jan 2011 16:39 Ale jak to firmy tuningowe? Ja jak już coś będę się kierował do serwisu bmw a nie do firmy tuningowej. Chyba że kolega miał coś innego na myśli. #25 07 Jan 2011 19:47 eltron eltron Level 25 #25 07 Jan 2011 19:47 kamil907 wrote: W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! Doradź coś laikowi, zresztą podobnemu tobie ( bez obrazy autorowi, który przynajmniej się pyta a nie myśli że zjadł wszelkie rozumy jak ty ) , jak ma sprawdzić samochód. Jak ma po głosie rozpoznać czy silnik zdrowy, jak ma podczas jazdy wyczuć ewentualne nieprawidłowości w układzie jezdnym, czy doradź mu nawet jak ma go obejrzeć czy nie był bity ( nie malowany, a mocno rozbity, malowany to był prawie każdy ). I co, szpecu z for internetowych? Moja porada jest tu jak najbardziej na miejscu, dobrze prawi jeszcze kolega siewcu, jak zwykle zresztą. Inne porady są bezcelowe. #26 07 Jan 2011 22:52 jacek20084 jacek20084 Level 24 #26 07 Jan 2011 22:52 To kolega sadzi że każde auto jest bite które się kupuje w Polsce? Silnik to jest w nowoczesnych samochodach to jest ciężko rozpoznać bo głosie czy jest wszystko ok ale czy coś było bite to da się mniej więcej zauważyć. Ja to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. #27 07 Jan 2011 23:49 siewcu siewcu Level 34 #27 07 Jan 2011 23:49 jacek20084, z firmami tuningowymi chodziło mi o to, że jeśli tuner jest dobry, będzie w stanie poprawnie zdiagnozować silnik - większość ma interfejsy i oprogramowanie do tego. Napisz wcześniej gdzie chcesz kupować auto - postaram się coś doradzić(gdzie jechać w danym rejonie). #28 08 Jan 2011 14:18 eltron eltron Level 25 #28 08 Jan 2011 14:18 jacek20084 nie jest tak prosto jak Ci się wydaje z tym że było bite, poza tym czytaj ze zrozumieniem. To że było coś malowane nie znaczy że miało poważnego dzwona, a tych po poważnym dzwonie to nie jesteś w stanie rozpoznać i nie łudź się że potrafisz, chyba że robił to partacz. A silniki w nowoczesnych samochodach tak jak i te w tych starych pracują na tej samej zasadzie, i ktoś wprawiony po jego pracy, zachowaniu, i tym podobnych mniej więcej oceni czy jest sens interesować się tym samochodem czy nie. A zainteresowanie się samochodem to w Twoim akurat przypadku znaczy tyle: Quote: a to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. I nie bez powodu pisałem tutaj wcześniej o jak najlepszym stanie technicznym samochodu. Jak widzisz szrota to nawet nie jedź z nim na serwis, bo stracisz kasę za weryfikację jego stanu. #29 08 Jan 2011 14:30 mleczakm mleczakm Level 19 #29 08 Jan 2011 14:30 Może nie w temacie, ale jeśli ktoś chce poznać killka "chłytów małtetingowych" to polecam TĘ STRONĘ. Serio - o dzwonach i nie tylko. EDIT Sorry, komp mi się przycina i klawiatura też... #30 08 Jan 2011 14:47 siewcu siewcu Level 34 #30 08 Jan 2011 14:47 Nie działa. Zmień motoogrono na motogrono Autor Wiadomość Tytuł: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:36 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Witam , na forum jestem nie dawno . Jeśli napisałem w złym dziale przepraszam , proszę o przeniesienie do poprawnego. Przymierzam się do kupna Bavari Diesel 136 KM , choć chciałbym tą 150 KM . LIFT Patrząc na otomoto , allegro . Spokojnie do 16 tyś idzie wyrwać taką bestie . (proszę nie pisać dołóż więcej) Co o tym myślicie ? , patrząc na przebiegi różnie piszą . 200 tyś - 250 tyś -190 tyś . Jeśli kupie taki samochód , na co mam być przygotowany jeśli chodzi o naprawy . Zastanawiam się również nad benzyną i . 150 PS . Choć strasznie mnie drażni to spalanie .. posiadacze mówią że 10/100 . Chodzi mi o samochód do jazdy dziennej jak i w trasę , do pracy . Jeśli moglibyście mi doradzić był bym bardzo wdzięczny . Pozdrawiam Wojtek ;] Góra Berbel007 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:48 Zacna persona forum Wiek: 27Posty: 1200Lokalizacja: WZ Moje BMW: Najlepsze :) Kod silnika: m54b30 Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Jak chcesz oszczędne i niezawodne autko, bierz wersję 150 konną po lifcie. Spalanie przy spokojnej jeździe nie powinno przekroczyć średnio 7l/100. Mi raz w trasie udało się osiągnąć przy mojej bardzo ciężkiej nodze paliło przed modami średnio 8l/ do ceny to napiszę, jak chcesz dobre auto to niestety musisz dołożyć więcej, zadbanego egzemplarza za tyle nie wyrwiesz. Na pewno bity albo dorżnięty. Warto wybrać się do Niemiec, zawsze jest szansa, że tylko Turek Cię oszuka. A u nas jeszcze Polak zrobi Cię w konia Z przebiegiem auta to jest loteria. Musisz wiedzieć, że Niemcy dieslami jeżdżą po autostradach często kilkaset kilometrów dziennie do pracy. Mało prawdopodobne jest to, żeby 10 letnia beemka w dieslu miała przebieg 190 tys. To tylko 19 tys. rocznie. Te 190 tys. z reguły mają już po 400 tysi nabite. Jak kupisz dobry egzemplarz, to o naprawy nie musisz się martwić. BMW to solidne auta, praktycznie tylko eksploatacja normalnie zużywających się części Cię do silnika benzynowego, to może niech się wypowiedzą takowi posiadacze. Wydaje mi się, że po zagazowaniu będzie w miarę _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra ZuchLCT Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 9Posty: 1287Lokalizacja: Łańcut Kod silnika: M54B22 Garaż: E46 320i 320d 136 km od razu wybij sobie z głowy, az dziw ze nikt jeszcze nie napisal o szatańskiej pompie vp44 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:03 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Berbel007 napisał(a):Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320Nie strasz kolegi takimi rzeczami. Wymiana czy regeneracja turbiny to kilkaset złotych, dwumasa też nie pada codziennie. Każdy straszy, że diesel jest drogi w utrzymaniu. Nie przesadzajmy. _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra damianRC Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 14:59 Zacna persona forum Wiek: 30Posty: 2973Lokalizacja: RMI Moje BMW: e90 330d + Kod silnika: m57t2 Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 15:40 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan damianRC napisał(a):Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w zdanie kolegi WojtekE46 o awaryjności silnika diesla 136 konnego możesz bardzo dużo wyczytać na forum myślę że to rozwieje wątpliwości co do tego chodzi o po liftową wersję to już cieszy się znaczną poprawą jeśli chodzi o awaryjność, chodź czy z tym budżetem jesteś w stanie ogarnąć godny egzemplarz ? Raczej będzie jeśli chodzi o ten motor to mam go w Swoim aucie i powiem Ci że te 10 litrów na stówkę jakie usłyszałeś to bardzo mocno optymistyczny wariant moje R6 dwu litrowe nigdy nie zeszło w mieście poniżej 11,5 litra i nie jest to wyssane z palca a wyliczone z tankowania także te 12 litrów musisz liczyć a jeśli chodzi o spalanie lpg to musisz do tych wartości doliczyć mniej więcej 1,5 litra więcej tak to wygląda u mnie. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:02 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 ZuchLCT, Co do pomp VP44 , mam do czynienia z nimi na co dzień Zazwyczaj pada sterownik . Lub przed stawiacz kąta Jeśli chodzi o wtryskiwacze do 150 PS , też po regeneracji szału nie ma .. Choć nowe rozpylacze i zaworki . A koszt regeneracji to 2 tyś .. Ale to wszystko wina paliwa .. pod mikroskopem widać zużycie zaworka . Mimo tego dalej kusi mnie na Diesla .. 150 PS .. Choć menty mam w głowię na benzyne R6 .. Szczurek1986, Znajomy ma tą e46 w i 150 , mówił że 10 w mieście .. w trasie 7 liter . Zależy od stylu jazdy .. A myślicie że w tej cenie do 16 tyś . i 150 PS kupię coś dobrego ? . Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:15 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan WojtekE46 jestem posiadaczem akurat coupety i zarówno mnie jak i nie jednemu znajomemu to autko nie spaliło mniej niestety taka prawda wiadomo styl stylem jazdy ale tutaj akurat mowa o spokojnej zrównoważonej jeździe Patrząc po cenach to stan takiej 150 konnej e46 w dieslu może być opłakany a może i coś jesteś w stanie trafić chodź nie będzie na pewno łatwo. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 17:06 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:29 Zacna persona forum Posty: 1586 WojtekE46 napisał(a):Co wy na to ? idzie spokojnie wyrwać idziezostaw sobie trochę kasy na serwis _________________ Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:31 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało Góra renoraines Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:51 Posty: 15023 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:59 Zacna persona forum Posty: 1586 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 15:19 Zacna persona forum Posty: 1586 BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie. _________________ Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:07 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Sikora napisał(a):BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie.,a to przepraszam. No widzisz, pewnie można, ja niestety nie mam daru do kupowania tanio i dobrze, tanio kupiłem comacta e46 i miałem go rok ,a dobrze kupiłem e46 coupe ,natomiast z tanim zakupem to wiele wspólnego nie miało. Oczywiście kombi i sedan chodzą w innej cenie, niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochodu, pewnie masz rację da się kupić skromne e46, do lekkich poprawek za tę kwotę. Pozdrawiam Góra Wojt4S90 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:21 Uzależniony od forum :) Wiek: 31Posty: 7716Lokalizacja: Bolesławiec Garaż: Mercedes E63 AMG 514KM 2007Audi A4 b9 252KM 2018 przeanalizuj sobie koszty utrzymania e46 z różnymi silnikami i kup tą w najlepszym stanie _________________Kiedy ostatni raz wstałeś i pojechałeś na przejażdżkę. Nie dokądś, nie po coś-po prostu by pojeździć. To jest wspaniałe. Bez Telefonu. Nic mi nie przeszkadza. Tylko ja w mojej małej metalowej skorupie. Czas do myślenia, uporządkowania myśli. Jeremy Clarkson Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 01:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 13:48 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Szczurek1986 napisał(a):BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Gwarantuję ,że wybierając samochód dla siebie kieruję się swoimi wymaganiami, to dość logiczne Chodziło mi o to ,że z mojego pkt widzenia ładnej e46 za te kwotę się nie kupi. Jednak każdy ma inne wymagania co do samochodu i jak widać można kupić e46 za te kwotę i będzie ona sprawiać tej osobie dużo radości Góra Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:31 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 Witam , mam pytanie odnośnie tego modelu e46 z roku 2002, 2,0d 150km jak wam te silniki się sprawują polecacie?? _________________BMW E39 523i™ Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:43 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz... Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:05 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 ile pali manual w miescie?? _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:23 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 nie zgodzę się że dużo pali, mojemu ojcu 320d 150KM manual w mieście pali litra. ale jeździ delikatnie. Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:32 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Jak bede mial 100 lat to tez bede delikatnie jezdzil, normalnie jezdzac po miescie ok 8 litrow, na trasie jadac przepisowo po pl mozna zejsc do 5 z groszem... Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:34 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz...Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże 320d to jest najlepszy kompromis jeśli się chce mieć trochę mocy i niskie spalanie _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:39 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami? Góra byku1600 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:42 Posty: 8338 Ja polecam ten silnik,ale teraz chyba szukał bym jednak _________________ Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:04 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami?Jeżeli dla Ciebie spalanie 320d jest duże jak na ten silnik, to nie wiem ile byś chciał żeby Ci paliło 150konne auto 3-4l/100?Take it easy _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:10 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałem _________________BMW E39 523i™ Góra mayhem Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:50 Wiek: 36Posty: 88 Moje BMW: e46 318d cr Kod silnika: m47n daniell-gda napisał(a):czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałemKolego poczytaj forum, jest dużo informacji na temat modelu ze 136 i 150 konnym silnikiem. Co do spalania, kolego KubaMpakiet to że sporo płacisz na stacji, to raczej wina tego, że litr diesla to rozbój a nie spalania samochodu.... Vectra C 120km pali w okolicach 9 po mieście, a zimą dochodzi do 11l i to przy spokojnej jeździe także to jest według mnie duże spalanie... Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 15:03 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Zgodze sie z toba ze vectra wezmie wiecej, na temat placenia na stacji nic nie pisalem, ale wracajac do tematu, silnik jest dobry ale nie oszczedny... a opieram sie na tym ze mialem audi A6 C4 140ps i sharana 115ps i palily mniej.... Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:39 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 MadMax napisał(a):Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże miałem Vectrę B DTI (100KM) i poświadczam: 320d 150KM spala mniej. Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:47 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Jest to bardzo dobry i oszczędny silnik w porównaniu do aut o silnikach o mniejszej ma opla zafire i żre mu to 100 konne cacko jak kombajn 150 km po pewnym czasie wydaje się mało,ale i tak na drodze mało które auto Ci Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:01 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 no to fajnie , zastanawiam sie właśnie nad kupnem takiego auta , 3 jest naj mniej kosztownym autem w eksploatacji , i szukam jaki tu silnik wybrać , ostatnio miałem okazje jezdzic e46 automat 150 km z roku 2002 dosyc głośny silnik , bo cały czas jeżdzę benzyną ale mam ochote na kopciucha _________________BMW E39 523i™ Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:08 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Ja się diesla bałem jak ognia,jezdziłem tylko na teraz wiem że dobrze zrobiłem kupując gnojowóz Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:15 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd a ja zawsze miałem tylny i raz miałem quattro _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:32 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 daniell-gda napisał(a):zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd z dieslem? TDI to złom w porównaniu 150KM, w ogóle nie ta epoka. Góra Paweu Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:47 Wiek: 33Posty: 53Lokalizacja: Jelenia Góra Moje BMW: 320d Kod silnika: M47 mi 320d smazy srednio ok 7 litrow wedlug kompa zrobilem prawie 20tys i totalnie zadnej usterki, zmiana oleju i filtrow i to by bylo na tyle:) Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:53 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 tak 130koni to beta lepsze ma silnik a co myslicie o automacie??? _________________BMW E39 523i™ Góra Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Ktory diesel 320 czy 330?Napisane: 10 czerwca 2007, 22:04 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Witam was chlopaki od pewnego czasu zastanawiam sie nad kupnem e46 w dieslu czytalem bardzo dlugo informacje na ten temat .. Teraz chcialbym zapytac o spalanie w tym aucie gdyz bede "duzo" jezdzil (200-300km) w czym ok 100km miasto dlatego prosilbym o szczegolowa odpowiedz ile pali 320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. Pozdrawiam wszystkich .. Góra biały Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:17 Przyjaciel forum Posty: 7452 Moje BMW: e36 Kod silnika: M43B16 Garaż: Korzon napisał(a):320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. 330d bo ma 6 cylindrów i jest lepszy wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!! Góra qbaA6 Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:25 Wiek: 34Posty: 1605Lokalizacja: Siedlce Moje BMW: E28 E24 E36 F07 Kod silnika: V8 jasne, ze _________________V8 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Domyslam sie ze napewno lepsze tylko jak wyglada spalanie w w stosunku do Pytam gdyz bede duzo jezdzil a to sie wiaze z kasa .. Wiem ze duzo osob bedzie pisac ze kup benzyne albo jak kupujesz BMW to na paliwo bedzie Cie stac ... Tylko ze ja lubie diesla i na ekonomi mi zalezy .. Z tego co ciagle widze w jakis testach itp to podobno pali tyle co dlatego pytam czy tak naprawde jest? Jak to mozliwe? .. Pozdrawiam.. Góra Pat Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Posty: 199Lokalizacja: NakÂło nad NoteciÂą Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 10:42 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 16:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków dzieki chlopaki za pomoc ale czy ktos wie ile pali 330d? Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 20:59 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 hymm nie chce liczyc twoich pieniedzy,ale kupujac auto za 30-40 tys chyba nie bedziesz szczypał sie o 1 czy 2 trasie spala tyle samo,w miescie 330 łyknie 1-2 320d i 330d,roznica kolosalna! Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:22 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Mam 320d (136KM, manual, A/C) od roku, zrobiłem nią ponad 30Tkm głównie w mieście. Spalanie w mieście w korkach 7-7,2l/100km, obecnie mało stoje w korkach i wychodzi 6,5-6,7l/100km, w trasie trudno jest przekroczyć 6l/100km, przy normalnej jezdzie 100-140km przy ekonomi można zejści do 4,6l... wszystkie te wyniki bazują na moich własnych doświadczeniach. Z auta jestem zadowolony i ogólnie jest wystarczające ale wolałbym mocniejsze najlepiej benzynę. Do 330d zapewne musisz doliczyc sobie po litrze do tych wszystkich wyników a reszta to już tylko matematyka _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wiesz o litra nie bede sie szczypal tylko chce wiedziec ile to pali zeby mi nie wyskoczylo np 12l. Tak 9 zeby palilo po miescie i bede szczesliwy ... a powiedz mi w czym ta roznica ? Rozumiem ze jest bardziej dynamiczny silnik ale moze rozwiniesz swoja wypowiedz jak mozesz... np dynamika do jakiego benzyniaka mozna juz go porownac? Z tego co wiem to te 2 litrowe diesle bardzo ladnie sobie radza w serii 3 czy bledne mam informacje? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:27 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bartosh, bardzo dziekuje Ci za szczegoly wkoncu cos sie wiecej dowiedzialem .. Jesli rzeczywiscie bedzie palic ten litr wiecej to chyba warto wziasc ta 3 litrowke co prawda napewno serwis bedzie drozszy.. Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:53 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 Szczerze jakbym miał wybierac 330d lub 328 with lpg to brał bym to do 100 rozpedza sie b,szybko,powyzej 100 jak to diesel nie traci kupuj słuchaj doświadczonych! Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 22:07 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków sam osobiscie tez jestem zwolennikiem wiekszych pojemnosci sam mam obecnie benzynke (VOLVO) lecz mnie zjada paliwo gdy miesiecznie wydaje ok 1500 zl na paliwo (a jestem przeciwnikiem gazu) gdyz jestem przedstawicielem handlowym i jezdze swoim autem na swoim paliwie .. Dlatego pytam o to spalanie gdyz auto jest moim narzedziem pracy ... Bo jesli chodzi o eksploatacje to czytam i widze ze jesli sie dba o silniczek to nie ma prawa nic sie z nim dziac wiec to przemawia do mnie .. Bardzo wam dziekuje za pomoc i pozdrawiam... Góra rocki Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 10:57 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Tarnowskie-GĂłry tylko i wyłącznie 330d. 320d leciutko mniej zje ale za to nie pojedzie aż tak jak 330d Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 11:40 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Korzon ja wcześniej latałem e36 M52B25 wiec przesiadka na nie była nobilitacją w kwesti przyspieszeń. Koszty eksploatacji spadły za to o połowę! 136KM wystarcza do sprawnego poruszania sie w miescie, na trasie... Max. speed to 215km/h i odcina. Dowiadywałem sie o czipowanie i wiem że można wycisnąć ok 155-160KM realnie. Teraz mnie to już nie interesuje bo wkrótce sprzedaje auto. Pali mało, jezdzi normalnie, w środku jest dość cicho w trasie przy prędkości 110-120 nie słychać praktycznie silnika. Co do 330d sie nie wypowiem bo nie jezdziłem. 6cylindrów musi wypić więcej ale i będzie cichsze, szybsze... Decyzja należy do Ciebie!!! _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 13:30 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bardzo chlopaki wam dziekuje moje watpliwosci wogole sie rozwialy jak sie dowiedziedzialem ze w BMW jest rozrzad na lancuchu wiec koszty eksploatacji sie zmiejszaja .. No wiec chyba tylko teraz czekac az sie pojawie na forum jako posiadacz 330d:] Jak ktos bedzie mial jeszcze jakies opinie to zapraszam do podzielenia sie nimi ... Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:13 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Mądra decyzja Ja też ostatnio zacząłem się interesować dieslem 330d, po sprawdzeniu danych w stylu spalanie, osiągi doszedłem do wniosku, że to będzie moje następne auto, mały i zwinny Touring E46, za parę lat zejdzie z ceny i może bedzie mnie na takiego stać. Mój tata juz zadecydował i obecnie rozgląda się, a konkretnie jeździ i ogląda, za 530d, też Touring, bo bardziej "tatusiowy" i praktyczny... zresztą miałem okazję ostatnio obejrzeć sobie 330d i silniczek w tym aucie brzmi baardzo ładnie, co mnie zaskoczyło. Coraz bardziej przekonuję się do tych nowszych diesli, niestety ich ceny są dla mnie za wysokie jeszcze Jak tylko w mojej rodzinie pojawi się 530d, podziele sie wrażeniami z eksploatacji tyego auta _________________ Góra tomasz86 Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:22 Zacna persona forum Posty: 2315Lokalizacja: Lublin Moje BMW: M5 Kod silnika: nie wiem nie znam si wydaje mi sie ze 330d bedzie palic przynajmniej 2 litry wiecej paliwa zarla w miescie. 2 litrowy dieselek to bardzo oszczedny samochod, sprawdz sobie co pisali ludzie o 530d przed liftem wkoncu to ten sam silnik. Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Mam nadzieje ze to trafny wybor i ze bedzie mi dobrze sluzyc.. wlasnie szukam ladnego Touring`a bo jestem mlody tatus i wozek musze wozic .. Jakby ktos slyszal o ladnym egzemplarzu 330d Touring od 2001r to prosze o pw.. Pozdrawiam... Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wolalbym jakby tak nie "zarla" bo bardzo duzo jezdze i to dla mnie wazne a nie chce vw bo wszyscy moi znajomi maja a ja chce cos innego .. Góra

bmw e46 2.0 diesel 136km opinie